Faz uma década desde que o nome Hyundai anunciou Jenissis sozinho como uma marca de luxo. Longe foi o principal sedan executivo da Hyundai Genesis. Foi exposto ao sedan Gênesis G80 e G90.
No entanto, a transformação com a incerteza do consumidor não foi suave.
O plano para a concessionária independente do fabricante da Coréia do Sul foi adiada. Dois carros com o mesmo nome não ajudam a conscientização pública. Mesmo vários anos após a versão 2016 da Hyundai Genesis Production 2016, “O que é o Gênesis?” Geralmente foi perguntado.
Muitos prêmios industriais, mais concessionárias, uma garantia industrial e 2025 Genesis GV 80 ajudaram uma ampla linha de veículos.
Chegando ao final de 2021, havia 224 concessionárias em 39 estados de gênese e 214 cidades nos Estados Unidos. A fabricante de carros de luxo agora tem nove modelos e vendeu 229.532 carros no ano passado.
2025 GV 80, disponível como veículo utilitário esportivo e nova cooperativa, definiu ainda mais o desejo da marca de carros jovens de competir com os líderes Audi, BMW e Mercedes-Benz. Seu belo interior externo e moderno de tecnologia oferece uma chance.
300 cavalos de potência ou um motor Twin-Terbo de 3,5L a gasolina e uma gasolina com 375 cavalos de potência, equipados com o motor Turbo de 2,5L I-4, fornece uma grande quantidade de SUV.
O mais interessante é revisar o cupê GV 80 de dois sirs. É oferecido com um supercabarista eletrônico de 48V e um motor Twin Turbo Twin Twin de 48V com supercharge eletrônico de 48 V.
Como um novato mais esportivo, o GV 80 Coupe GV é cerca de duas vezes duas vezes em 80 SUV – pelo menos uma lista de interiores e recursos dele.
O primeiro tem uma linha de bloqueio OP e a aparência geral mais fluida. Sua sobrecarga eletrônica e com forças de cavalos adicionais, esportes de 22 polegadas nas rodas de aloe 5,6 segundos a cada hora a 0 a 60 milhas da fabricante de carros a 60 quilômetros.
Esta é uma forte tentativa de um SUV com tração nas quatro rodas com uma infecção automática de oito velocidades, mas é uma grande decepção do veículo. A média de quilometragem do gás é de 16 mpg por galão por galão, 22 mpg na rodovia.
Embora alguns rivais alemães não sejam tão mais rápidos quanto os rivais, a aceleração do Cope GV 80 é suave, constante e confiante e com a ausência de incerteza do retardo turbo ou outra aceleração. Ele tem a mesma arrogância de desempenho não identificada em Bentley, uma comparação que inclui aparência externa semelhante.
Em sua breve história, seu design é incluído para uma jornada tranquila na fama genética. As cabines estão bem isolantes e complementando com a suspensão controlada eletrônica do GV 80 Coupe. Possui uma câmera voltada para a frente que cai na superfície da estrada de chegada e ajusta a suspensão próxima.
O controle climático da zona de viagem, assentos aquecidos e de ventilação, armaduras aquecidas e materiais de primeira linha são níveis luxuosos. Seu 40/20/240 com configuração dividida e o banco traseiro define os irmãos luxuosos de GV 80 a mais. O banco traseiro pode dobrar o apartamento rapidamente com a eficácia do botão de pressão e é compatível com energia de seis caras. As zonas de carga e armazenamento são satisfatórias com uma caixa conveniente abaixo do console do centro.
Modelos de gênese, como os parentes da Hyundai e da KIA, fornecem controle de cruzeiro adaptado e um sistema de som de 18 alto-falantes, 1400 watts e Olufsen, uma lista de recursos padrão suficiente.
Infotina e tela de instrumentação multifesteras incluem 27 traços de diâmetro. Os cintos de segurança vermelhos combinam com os pontos com o estofamento.
Todas as ofertas de GV 80 têm faróis automáticos de vantagem alta, uma tela de cabeça para cima, carregamento de smartphone sem fio, um ponto de acesso Wi-Fi que pode receber cinco dispositivos e Android Auto e Apple CarPlay. Três anos de serviços conectados de gerações complementares também são padrão.
O equipamento de proteção padrão inclui um modo de acionamento semi-automático, um alerta de departamento de faixa com a ajuda de frenagem de emergência automática e consistência da pista com a detecção de pedestres.
2025 Genesis GV 80 Coup custa US $ 87.800. Alguns rivais custam mais, outros menos.
Chave impressionante: os fabricantes de carros de 100 anos estão disponíveis como parte da longevidade permanente de alguns SUVs luxuosos. Gênesis não tem esse legado. No entanto, o fabricante iniciante inclui uma mistura. Não pode alterar as preferências dos compradores de automóveis alemães. Mas isso deve ser feito.
O colunista automotivo sindicado de Sacramento, James Raiya, também contribui para os negócios, estilo de vida e materiais esportivos para várias publicações de impressão e on -line. E-mail: james@zemesaraya.com.
