Como os aeroportos de todo o país estão relatando algumas questões no primeiro dia ID real O empregador, pelo menos um especialista em companhias aéreas e ex -piloto disse à Fox News Digital que ele não espera que essa paz se acalme.
Um representante da Autoridade do Aeroporto de Houston disse na quarta -feira: “Do ponto de vista da operação do aeroporto (George W.
Esse oficial acrescentou que a aplicação da lei do Texas começou a emitir o verdadeiro ID de nove anos atrás e o Estado Star Lone está listado, pois seus 90% de sua população estão bem cobertos por Uma identificação real.
No outro extremo do país, um funcionário das autoridades portuárias que opera em JFK, La Guardia e Nork-Works na região da cidade de Nova York disse: “Não há problema” mais tarde.
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Os passageiros Atlanta Hurtsfield-Jackson Airport for Protecting Checkpoint em 7 de maio de 2025, o primeiro dia, o primeiro dia em que o ID original do Conselho de Americanos é necessário. (Robin Rain for Fox News Digital)
O produtor da Fox News, que foi relatado no Aeroporto Internacional de Newt Liberty de Nova Jersey, conseguiu passar por segurança com a ajuda de escolta para almoçar sem problemas.
Como parte do primeiro passo do lançamento, os funcionários do Nework Liberty estavam dando um pedaço de papel aos passageiros que ainda não são leais à verdadeira identificação.
Um policial disse que tinha um “ID real suave” na Filadélfia.
“As linhas do ponto de verificação estão fluindo ao longo do dia, e há funcionários para responder às perguntas da TSA (Administração de Transporte) e processar os passageiros”, disse o funcionário.
“A equipe de atendimento ao cliente da PHL (Aeroporto Internacional da Filadélfia) foi pré-protegida para receber os passageiros e responder a perguntas diretas. Vimos a maior parte do passaporte de passageiros com ou ID real À medida que eles abordam os postos de verificação, bem como a identidade do estado de estado “”
No outro extremo da I -1, o Aeroporto Internacional de Miami disse que o tráfego normal nos pontos de verificação e faz parte da TSA no último ano, para entrar em contato com os passageiros com assinaturas de terminação de terminais, sobre a forma alternativa do prazo de identificação e detecção original.
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Os agentes da TSA verificaram os passageiros da companhia aérea quanto a ID ou passaporte real no ponto de verificação de proteção do aeroporto de Atlanta Hurtfield-Jackson. (Robin Rain for Fox News Digital)
Nos Charlotte-Daglas, da Carolina do Norte, os períodos de espera foram em média 10 minutos ao longo do dia, e um policial disse que sua equipe estava “bem preparada” para essa consistência.
Um oficial do aeroporto mais movimentado dos Estados Unidos disse que tudo estava indo bem.
“Eu estava no posto de controle) no Herschel Granzent Jr., da Atlanta Harsfield-Jackson International (no posto de controle). Não vimos nenhum efeito adverso”.
Os funcionários de Boston-Logan ecoaram a avaliação e acrescentaram que também usaram a mesma técnica de anúncio que Miami para se preparar para o prazo original do ID.
“Em Logan, nossa equipe de atendimento ao cliente receberá os passageiros e os lembrará para lembrá -los de seus IDs antes de irem à linha da TSA, haverá uma equipe adicional na mão”, disse um oficial.
No entanto, o ex -piloto comercial e privado Ryan Tesco disse à Fox News Digital em uma entrevista na quarta -feira que nenhuma pausa duraria muito.
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“A quantidade de atrasos que está prestes a configurar o sistema é enorme”, disse Tisco, que trabalhou anteriormente para o United Express e agora é vice -presidente da CardOne Capital.
“Eu não acho que o público estava ciente. Acho que não estava claro”, acrescentou que espera uma barreira para os aeroportos.
“Muitas dessas pessoas são estudantes que agora têm 12 horas para dirigir atrás do carro”.
Ele previu que, quando os problemas começaram a aparecer, haveria pedidos de atraso na implementação completa novamente, pois era ideal desde a era Bush.
A Courtney Degger, da Fox News, contribuiu para este relatório.
