David Patton, um oftalmologista idealista e inovador, que converteu um jato da United Airlines em um hospital voador que levou os cirurgiões para gerenciar pacientes e educou médicos locais, morreu em sua casa em 3 de abril, em 3 de abril. Ele tinha 94 anos.
Seu filho Townley confirmou sua morte.
O filho do cirurgião de Nova York EII, cujos pacientes foram incluídos no xá e financiador Je Pierpant Morgan, Dr. Paton (pronunciado Pay-Ton) no início dos anos 1970, quando estava ensinando no Wilmar Eye Institute na Universidade de Johns Hopkins.
“Outros médicos precisavam”, escreveu ele em seu livro de memórias, “Segunda Visão: Ver da Odisseia do Médico Olhado” (23), “mas a educação médica dos médicos existentes precisava de carne bovina”.
Mas como?
Ele considerou o tronco de transporte do equipamento – quase qualquer circo dessa maneira -, mas apresentou os desafios logísticos. Ele pensou na possibilidade de usar navios médicos como a maneira como o projeto do grupo humanista foi enviado em todo o mundo. Foi muito lento para ele.
O Dr. Patton escreve: “Dentro de um curto período de pouso na primeira lua em 6695, o grande pensamento era a realidade”, escreveu Patton.
E então um conceito de Munshot o atingiu: “Uma aeronave pode ser respondida? Uma aeronave grande pode ser convertida em um teatro operacional, uma sala de aula de ensino e todas as instalações necessárias”.
Tudo o que ele precisava era de uma aeronave. Ele pediu aos militares que concedessem a uma concessão, mas foi um pouco iniciante. Ele foi a várias universidades por dinheiro para comprar, mas os administradores o rejeitaram e disseram a ele que a idéia não era possível.
Bruce Spie, presidente fundador da Academia Americana de Oftalmologia, disse em uma entrevista: “David concordou em correr o risco de que outros não o fizessem”. “Ele era fascinante. Ele era inspirador. E ele não saiu.”
O Dr. Patton decidiu arrecadar fundos sozinho. Em 1973, ele fundou o projeto Orbis com um grupo de sociedade rica e bem conectada como o Texas Oilman Leonard F. McCullum E Betsy Trippe WinereitePan American World Airways é a filha fundadora Juan TrippO
No dia 5, o Sr. Trippe ajudou Edward Carlson, CEO da United Airlines, convenceu Carlson a induzir um jato DC -8. A Organização Internacional de Desenvolvimento dos Estados Unidos contribuiu com US $ 1,25 milhão para um hospital com uma sala de aula equipada com uma sala de operações, uma zona de recuperação e televisão, para que os trabalhadores de tratamento local pudessem assistir a uma cirurgia.
Os cirurgiões e enfermeiros concordaram em passar duas a quatro semanas no exterior, e seus serviços trabalharam voluntários. O primeiro avião foi perto do Panamá em 1982. O avião era então Peru, Jordânia, Nepal e do lado de fora. Madre Teresa Uma vez inspecionado. O líder cubano também fez isso Fidel CastroO
Em 1999, a revista Sunday Times of London enviou um repórter de Cuba para escrever sobre a aeronave, agora conhecida como pelo nome Olho -hospitalO dos pacientes que chega é uma garota de 14 anos chamada Julia.
O Sunday Times diz que “a condição de Julia nos países desenvolvidos foi um pouco maior que a irritação”. “Era quase certo que ele tinha evitis, uma inflamação dentro do olho, que poderia ser limpa com uma gota. Na Grã -Bretanha, os gatos são facilmente tratados”.
Seu médico era Edward Holland, um proeminente cirurgião ocular.
O artigo do Sunday Times diz: “Holland usou pequenas facas para fazer as aberturas que o deixavam ver seus instrumentos e logo ele puxa o tecido de Julia”, diz no artigo do Sunday Times. “À medida que os tecidos são removidos, um aluno escuro e líquido foi publicado por uma década. É um momento íntimo e comovente; é a música da câmara da medicina. Então, ele quebrou e polvilhou uma lente para que os olhos fossem moldados para que os olhos fossem moldados”.
Os oftalmologistas de Cuba elogiaram a sala de visita.
No entanto, após a cirurgia, Julia não pôde ver.
“E então um menor milagre começa”, continua o artigo. “Assim que o inchado começa a cair, ele descobre sobre o mundo ao redor dele. Minuto minutos ele pode ver algo novo”.
David Paton cresceu em 16 de agosto de 1930, Baltimore e Manhattan. Seu pai, Richard Townley PattonEspecializado em transplantes de córnea e bancos oculares estabelecidos para restaurar a visão. Sua mãe, Helen (Ratna) PattonEra um designer de interiores.
Em sua memória, o Dr. Paton descreveu o ‘crescente entre os sutis, intelectuais, afiados e extensos viajantes da organização. Seu pai praticou na Park Avenue. Sua mãe fez festas no Upper East Side em sua casa.
David Hill frequentou a escola, um internato em Potstown, P. Eles eram os colegas de quarto da Universidade de Princeton e o melhor amigo da vida.
“David saiu da formação muito conveniente, mas desceu a terra e apenas uma pessoa muito favorita”, disse em entrevista ao Sr. Bak. “Ele tinha um propósito direto em sua vida. Ele era um inferno muito melhor do que eu.”
Depois de se formar em Princeton em 2002, David recebeu um diploma de médico pela Universidade de Hopkins na Universidade de Hopkins. Ele atuou como cargo sênior no Wilmar Eye Institute e atuou como presidente do Departamento de Oftalmologia da Belal College of Medicine de Houston.
Em 1983, ele se tornou o diretor médico do King Khaled Eye Expert Hospital em Riad, Arábia Saudita.
Ele escreveu em sua memória, “em meus deveres”, eu estava prestando cuidados visuais a muitas princesas e princesas do Estado – cerca de 1 em cada uma delas, me disseram – e parecia que eram todas por suas alegações, por menor que fossem. “
Jane Starling Treman e Jane Frank, do Dr. Patton, terminou em divórcio no casamento. Ele se casou com Dian Johnston em 1985. Ele Morreu Em 2022.
Junto com seu filho, um de seus sobreviventes inclui uma filha honesta, Lauren Ivanho e duas netas.
O Dr. Paton desempenhou um papel como diretor médico da Orbis no projeto em 7, depois de uma disputa com o Conselho de Administração. Naquele ano, o presidente Ronald Reagan deu a ele a medalha de cidadãos do presidente.
Embora sua conexão oficial com a organização tenha terminado, ele ocasionalmente serviu como consultor informal.
Agora conhecido como Orbis International, a empresa está em sua terceira aeronave, um MD -10 doado pelo Federal Express.
De acordo com seu recente relatório anual de 20 a 2021, mais de 621.000 cirurgias e procedimentos foram realizados, e médicos, enfermeiros e outros fornecedores forneceram mais de 424.000 sessões de treinamento.
“A aeronave é apenas um lugar único”, disse o Dr. Hunter Cherwick, vice -presidente de serviços e tecnologias clínicas. “Foi simplesmente uma ideia incrivelmente ousada e visionária”.
