Plano, vinte e cinco anos após a introdução do Texas-muitos americanos Veículos híbridos Com Priyas, Motor Toyota Notou um crescimento significativo entre Veículo elétrico híbrido plug-inOu pHEVs.
Esses veículos nacionais podem atuar como um veículo totalmente elétrico por um certo número de milhas antes da necessidade de um motor tradicional orientado a gás. Ao contrário dos híbridos tradicionais como o preço, que usa uma pequena quantidade de tecnologia de bateria, os PHVs precisam ser carregados como um EV para usar a faixa elétrica.
Os PHEVs não são novos. A Toyota apresentou pela primeira vez PHEV como PHEV Nos Estados Unidos nos Estados Unidos em 2016, os automóveis estão tentando atender aos padrões federais de economia energética e regras de emissão. Eles também serviram como possíveis etapas para todos os veículos elétricos para clientes que podem se sentir hesitantes em se tornar completamente elétrico.
“Estamos aumentando nosso volume PHEV através da programação nos próximos anos”, disse à CNBC enquanto visitamos a sede norte -americana norte -americana da América do Norte da marca Toyota da América do Norte. “Adoramos o PHEV Powertrane. Estamos trabalhando para aumentar, para aumentar, você só pode dirigir na faixa de EV”.
Fontes da empresa disseram que a Toyota planejava aumentar os PHEVs de 2,5% do volume de vendas dos EUA no ano passado para cerca de 20% em 20%. No entanto, eles disseram que, entre outros fatores, a tecnologia do cliente pode variar de forma aceita e acessível.
Essa porcentagem corresponde à quantidade de mistura PHEV permitida sob a placa de recursos aéreos da Califórnia Carros limpos avançados II As regras, necessárias para vender zero emissões exclusivamente no estado até 2035. Previsto para o presidente Donald Trump Para eliminar Essa é a regra.
O regulador de expansão PHEV projetado pela Toyota vem em incerteza e Adotar Todos os veículos elétricos, que a empresa está investindo alguns bilhões de dólares anualmente. O desempenho dos PHEVs continua a melhorar.
“Estamos olhando para o plug-in em toda a programação e onde podemos fazê-lo e a força do produto é mais funcional”, disse Cristo.
A faixa EV de PHEVs cresceu apenas a 80 quilômetros de dezenas de milhas em situações ideais para veículos como os automóveis Re -Design RAV4 Foi lançado na semana passada.
As estimativas e previsões de venda para PHEVs são diferentes, pois suas vendas são limitadas e todas as empresas não quebram esses modelos ao relatar os resultados. Vários dados automotivos e empresas de previsão esperam um modesto crescimento da PHEV entre 4% e 5% das vendas da indústria dos EUA até 2030.
Chris Hopson, analista -chefe da S&P Global Mobility, disse que “esse crescimento é provavelmente limitado devido à estrutura de gastos com duplos de dupla energia”.
As vendas da PHEV nos Estados Unidos aumentaram cerca de 2% a 5% no ano passado nos Estados Unidos no final da S&P. A Autopacific espera que os PHEVs subam para cerca de 4,2% até 2030, enquanto as soluções automáticas da AutoForcast esperam que essa venda nacional seja relativamente estável nos próximos anos.
De acordo com dados da empresa, a venda da PHEV com a marca Luxus Lexus da Toyota aumentou cerca de 39% no ano passado. Isso inclui um aumento de 30% para a Toyota Brand Prios e o RAV 4 PHEVs, além de 88,6% de salto para os três PHEVs da Lexus com um novo modelo “TX”.
Ele se compara a mais de 20 modelos híbridos de montadora que aumentaram as vendas combinadas de 53% no ano passado, incluindo um aumento de 56% na marca Toyota com um aumento de 56% Várias novas identidades.
“Estamos olhando em volta da formação e dizendo: ‘Quantos trens de energia podemos dar a quais produtos?'”, Disse Cristo. “Vamos aumentar a porcentagem de híbridos e PHEVs”.
Cristo disse que a marca Toyota espera que os híbridos, incluindo os PHEVs, sejam responsáveis por mais de 50% das vendas dos EUA este ano, aumentou de cerca de 46% em 2024 e cerca de 30% em 2023.
Cooper Ericksen Cooper Ericssen compara as bolas de beisebol com vários jogadores comparando os veículos “eletrificados” da montadora, um vice -presidente sênior da Toyota North America, ou vice -presidente sênior do veículo elétrico da bateria, ou o veículo “eletrificado” da montadora.
“Conseguimos o gelo. Temos o híbrido que temos o híbrido plug-in que tivemos EV”, disse ele. “Então, as chances de nosso sucesso a ser executadas é se você está realmente muito mais comprometido com qualquer um desses trens de poder, é muito melhor do que isso”
Citando pesquisas e estudos da Toyota, a Ericssen disse que as pessoas entendiam como os PHEVs funcionam e seus benefícios, há muito interesse do cliente em veículos tradicionais, híbridos e até alguns EVs.
“Depois que educamos as pessoas, a maior rocha de todos os pobres até agora é PHEV. Ele aumenta significativamente”, disse ele à CNBC durante uma entrevista separada. “Phev é realmente importante para nós. Existem algumas pessoas que consideram PHEV que não consideram Bev”.
O ônus do consumidor dos PHEVs foi um desafio no passado. Foi lentamente culpado de venda e isolamento Motor geral‘ Chevrolet eraQual Montadora Produzido cedo de 2010 a 2019.
Muitos consumidores também expressaram preocupação em conectar o veículo (mas os veículos ainda poderiam atuar como um veículo movido a gás tradicional sem conectar, sem conectar, Qualquer que seja De alguns apoiadores de EV.)
Os PHEVs também são caros devido às necessidades da tecnologia e do mecanismo de EV. Atualmente, a Toyota PHEVS gasta milhares de dólares a mais do que os veículos tradicionais de Taid ou híbridos.
“Há muita negatividade na produção da previsão global de veículos para as soluções de soluções autoforocast do veículo global”, disse que “há muita negatividade em sua produção e se os compradores não forem forçados a escolher modelos PHEV”.
O modelo Base Phev Toyoter 2025 RAV 4 possui cerca de US $ 15.000 em prêmio e US $ 12.000 na versão híbrida.
“É como conseguir dois tipos de carros”, disse Ericksen. “” E se isso der algum benefício de consentimento, provavelmente colocamos o pote um pouco doce ao preço para considerá -lo mais pessoas “.
