Quando o principal líder chinês da China, Xi Jinping, retornou dos 20 cúpulas no Brasil em novembro passado, ele fez uma escala em Casablanca, onde foi recebido com a data e o leite, as boas -vindas tradicionais aos hóspedes e uma reunião com o príncipe herdeiro do Marrocos.
A breve inspeção foram os sintomas da crescente relações econômicas entre a China e o Marrocos, o maior centro de fabricação de motores da África e o crescente hidráulico hidráulico hidráulico para empresas chinesas em torno da tarifa para exportação para a Europa.
Nos últimos anos, Investimento Explodido a partir de energia chinesa e veículos elétricos e fabricantes de baterias no Marrocos, 10 bilhões de dólares É indicado nessa indústria de acordo com uma estimativa. Dezenas de empresas chinesas envolvidas na produção de automóveis estão montando lojas com fabricantes de baterias no Marrocos Goshan Hi-TechO
Boom é um sinal de crescente importância de países como o Marrocos, com o qual um contrato livre tem União EuropeiaEle atua como um nó conjuntivo em um sistema de comércio global que se cria em torno do curso de altas tarifas, restrições comerciais e desafios geológicos.
Precisa usar seu status como zonas mais baixas ou de serviço País de conexão Passar um caminho estreito enquanto reduz o risco de interromper o Ocidente ou a China, explorando oportunidades de comércio. No entanto, esse governo Trump é agora Chutes Sob o sistema de comércio global, essa estrada se tornou mais incerta.
Montadoras chinesas, que foram à frente de muitos rivais em tecnologia de bateria, software automático de direção e entretenimento, têm ótimas ambições para eles Expandido América Latina, Ásia, Europa e África em todo o mundo.
Mesmo antes das eleições do presidente Trump, os Estados Unidos e a Europa estavam mais preocupados com a forma como suas próprias indústrias de veículos elétricos competiriam com as empresas chinesas vendendo carros a um preço de desconto. No ano passado, o governo Biden bloqueou efetivamente o EVAS chinês com 100 % de tarifa sobre eles e a União Europeia aumentou sua tarifa Veículo elétrico chinês Como 45 %.
Este tipo de armadilha de areia comercial tem sido uma inspiração para países como México, Vietnã, Tailândia, Malásia, Índia, Indonésia, Türkiye e Marrocos, as empresas permitem que a tarifa de importação supere. No caso dos fabricantes chineses, o Marrocos é um grande país de conexão da União Europeia.
Pequim quer “obter os principais benefícios do Marrocos”, diz AlexanderUm economista e fundador Relatório multipliqueUma plataforma de consultoria estratégica.
O Marrocos cria uma “ecologia da indústria de veículos automotores” há 20 anos na porta da Europa e África, diz Kateb. Existe uma rede de transporte sofisticada no país que contém grande armazenamento de tânger-médio e fosfato usado para produzir baterias de veículos. O país também está se movendo rapidamente para transferir com energia clara.
O Marrocos se tornou o principal exportador de carros da União Europeia em 2021, superando a China, o Japão e a Índia. Auto World JournalO
“Para Montadoras chinesasO Marrocos agora pode assumir o mesmo papel para a Europa ” México Fiz para os fabricantes tentando remover nossa tarifa, disse Ahmed AboudouhO colega do Programa do Oriente Médio e Norte da África na Casa de Chatham.
No entanto, a tensão entre a China e os Estados Unidos, bem como a tensão entre a China e a Europa, desenvolveu uma difícil lei equilibrada para o Marrocos, onde as preocupações econômicas e geológicas nem sempre estão alinhadas. Washington levantou tarifas na China em mais de 145 %.
O governo Trump pode decidir pressionar Marrocos por ameaçar tarifas mais altas para assumir nossa posição para nós.
Aboudouh disse que “Marrocos” vê a China como um grande parceiro “, mas Trump está” ciente do risco que pode pular em países que negociam com a China “.
Empréstimos chineses via e investem em Iniciativa de cinto e estrada Ajudou a poder Desenvolvimento Econômico de Marrocos, Uma ferrovia de alta velocidade, usinas solares e Tânger ajuda a criar a infraestrutura do Reino com projetos como um centro de tecnologia de US $ 10 bilhões. Este ano, uma empresa chinesa foi escolhida para fornecer Aço Por US $ 26 bilhões de gasodutos projetados entre a Nigéria e o Marrocos.
Ao mesmo tempo, a parceria estratégica dos EUA também é uma prioridade para o Marrocos, Sr. Aboudouh. O Marrocos está envolvido na prática militar com a Organização do Acordo do Atlântico do Norte e coopera com os Estados Unidos em Anti -Terrorismo. O Marrocos também quer Coleção americano F -35 STEALTH FIGHTER JETS. “Marrocos não receberá a China na UE e nos Estados Unidos”, disse ele.
Para Marrocos, uma prioridade OesteOnde está lutando contra um movimento de liberdade pelo controle dos últimos 50 anos. Trump reconhece Soberania marroquina As relações normais de Marrocos com Israel em 2021 em toda a região, e o governo não gostaria de fazer nada para pôr em risco.
Marrocos era um Acordo de Livre Comércio Com os Estados Unidos por duas décadas. Sr. Trump, no entanto, está envolvido com um 10 % em toda a tarifa Que ele praticamente imposto a todas as importações. No entanto, países como México, Vietnã e Tailândia não foram ameaçados com o nível de tarifas punidas adicionais indicadas em países como México, Vietnã e Tailândia.
Enquanto isso, a produção chinesa continua, algo que pode chamar a atenção do governo Trump. Em janeiro, o fabricante de uma parte da bateria chinesa começou a bombear os elementos em um dos fabricantes Nova joint venture Em LusarPerto do porto comercial de águas profundas marroquinas, bilhões assinados em 2023 fazem parte do acordo de 2 bilhões.
Em outubro, o fabricante chinês de pneus Sanderi iniciou a produção em uma nova fábrica em Tangia Tech City, uma zona foi planejada no final da casa 200 agências chinesasO
E no verão passado, o fabricante de baterias chinês Ghoshan anunciou planos para criar o primeiro “Gigafactory” de US $ 1,3 bilhão na África. Esse investimento pode surgir US $ 6,5 bilhõesDe acordo com o governo marroquino.
“O Marrocos há muito tempo segue uma técnica de hedge”, disse Aboudouh na casa de Chatham. “A administração de Beden mostrou alguma tolerância no investimento chinês”. Mas se esse movimento for apertado sob o governo Trump, “acho que eles mostrarão mais atenção”.
