A Honda reduziu seus planos de investir em veículos elétricos (VEs) em 30 %, ou £ 15 bilhões, depois de diminuindo suas expectativas para as vendas de VE nos próximos anos.
A gigante automotiva japonesa diz que agora espera que cerca de 20 % de suas vendas de carros sejam elétricas até 2030, em vez de 30 %, em meio à demanda cada vez menor.
A empresa também reduziu seu orçamento para novos projetos de EV em quase um terço a sete trilhões de ienes (£ 36,2 bilhões) – e investirá mais imediatamente na expansão de sua gama de veículos híbridos.
Ele vem em meio a previsões do setor que a demanda por carros elétricos diminuirá como governos, incluindo a Grã -Bretanha, aliviam a pressão sobre os fabricantes de carros para serem totalmente elétricos.
O presidente dos EUA, Donald Trump, revogou uma ordem executiva feita por seu antecessor, Joe Biden, para exigir que todos os carros novos nos estados sejam elétricos até 2030.
Enquanto isso, o Reino Unido concedeu permissão aos fabricantes de carros para continuar vendendo veículos híbridos – que ainda possuem motores de combustão interna – até 2035, mas ainda proibirão a venda de veículos puramente alimentados por fósseis até 2030.
Os cortes da Honda acontecem apenas alguns dias depois que a Nissan descartou os planos de construir uma fábrica de produção de bateria de £ 822 milhões em Kitakyushi, Japão e disse que cortaria 20.000 empregos.
Originalmente, esperava fazer 30 % de suas vendas de carros elétricas até o final desta década, reduzidas de uma meta de 40 % que foi estabelecida em 2021.
A Honda está reduzindo suas metas de vendas para veículos elétricos em meio à demanda desacelerando (foto: um de seus carros elétricos E: NY1)
O CEO Toshihiro Mibe (foto) disse que era “difícil” ler a demanda por veículos elétricos, mas insistiu que não tivessem sido “abandonados” pelos compradores de carros
Mibe disse que a empresa agora se concentraria em veículos híbridos. A maior parte de sua gama no Reino Unido agora é vendida como híbrida, incluindo o Civic (foto)
Mas o CEO da Honda, Toshihiro Mib, disse em conferência de imprensa: ‘É realmente difícil ler o mercado, mas no momento vemos os EVs representando cerca de um quinto até então’.
Ele acrescentou: ‘O investimento em EV não foi abandonado, acabou de recuar’.
Mibe sugeriu que as mudanças na regulamentação feitas pelos governos dos EUA e do Reino Unido, entre outros, estavam impedindo as pessoas de comprar carros elétricos – e atacaram as recentes guerras tarifárias por criar condições comerciais “cada vez mais incertas”.
Ele disse sobre a demanda por híbridos, no entanto: “A demanda atual do mercado por nossos modelos HEV (veículo elétrico híbrido) é alto”.
A Honda tem sido mais lenta do que outros fabricantes para adotar a tecnologia híbrida, tendo investido originalmente fortemente na tecnologia de células de combustível de hidrogênio, que não foi amplamente adotada como combustível alternativo.
Sua gama de veículos do Reino Unido está, no entanto, agora disponível como híbrido, incluindo o Jazz Supermind, Civic Hatchback e CR-V e Crossovers HR-V. Oferece um modelo elétrico puro, o E: NY1, na Grã -Bretanha.
A empresa agora está pressionando os híbridos como parte de uma transição para os VEs – vendo -os como um trampolim no caminho para a energia elétrica pura para os motoristas.
Agora, espera vender cerca de 2,3 milhões de híbridos até 2030, de um total de 3,6 milhões de carros. Em comparação, as previsões da Honda sugerem vendas de não mais de 750.000 VEs.
Os dados da Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) sugerem que a demanda por veículos elétricos está estagnada na Grã -Bretanha.
A demanda por veículos elétricos estagnou na Grã -Bretanha, apesar dos fabricantes reduzirem os preços. Eles pediram que o governo ofereça incentivos para incentivar o EV UPTAK
Os fabricantes de automóveis têm cortado os preços de seus modelos elétricos em uma tentativa de impulsionar as vendas – e estão pedindo intervenção do governo para incentivar a captação de EV.
Sob o mandato de zero emissões (ZEV), os fabricantes de carros devem ganhar 28 % de suas vendas elétricas até o final deste ano, um alvo que é improvável que eles atinjam.
Em abril, 20,7 % das vendas de carros novos até o momento em 2024 são elétricos, enquanto quase a metade ainda é gasolina. Em média, pouco mais de um quinto dos carros vendido nos últimos 12 meses eram elétricos, de acordo com os dados SMMT.
As empresas de automóveis pediram maior apoio do governo a carros elétricos para incentivar as pessoas a abandonar a gasolina e o diesel. O governo não oferece subsídios para novos carros elétricos há três anos.
Mike Hawes, diretor executivo do órgão comercial, disse no início deste mês: ‘A captação de EV ainda está sendo fortemente e insustentável subsidiado pela indústria – É por isso que um pacote convincente de medidas do governo é essencial se os consumidores vão mudar.
