Pessoal da Força de Segurança das Fronteiras da Fronteira (marrom) e Paquistani Rangers (preto) participam da cerimônia de retirada de batida nos portões de fronteira da Índia e do Paquistão no posto de fronteira de Wagah, a cerca de 35 km de Amritsar em 25 de abril, em 2025. Caxemira administrada por indianos esta semana. Ambos os lados cancelaram vistos para os cidadãos indianos e paquistaneses, respectivamente, e ordenaram que eles saíssem, antes de ambos fecharem a passagem de fronteira mais movimentada em Punjab. Foto: AFP

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Pessoal da Força de Segurança das Fronteiras da Fronteira (marrom) e Paquistani Rangers (preto) participam da cerimônia de retirada de batida nos portões de fronteira da Índia e do Paquistão no posto de fronteira de Wagah, a cerca de 35 km de Amritsar em 25 de abril, em 2025. Caxemira administrada por indianos esta semana. Ambos os lados cancelaram vistos para os cidadãos indianos e paquistaneses, respectivamente, e ordenaram que eles saíssem, antes de ambos fecharem a passagem de fronteira mais movimentada em Punjab. Foto: AFP

As relações rapidamente deterioradas entre a Índia e o Paquistão por um tiro mortal na Caxemira estão começando a ter pequenas, mas espinhosas conseqüências econômicas para ambas as nações.

O assassinato de 26 homens na terça-feira na Caxemira administrada pela Índia, o ataque mais mortal a civis na região do Himalaia em um quarto de século, desencadeou a indignação pública em todo o país mais populoso do mundo.

A Índia revelou uma série de medidas diplomáticas simbólicas contra o Paquistão, depois de acusar seu rival regional de apoiar o “terrorismo transfronteiriço”.

Islamabad, que rejeitou as alegações, respondeu quinta-feira com medidas semelhantes de tit-for-tat-mas aumentou a aposta ao interromper o comércio com Nova Délhi e fechando seu espaço aéreo para as companhias aéreas indianas.

Especialistas dizem que, embora os movimentos retaliatórios não tenham um impacto imediato ou de longo alcance, provavelmente resultará em vôos mais longos e mais caros para os índios, enquanto forçam o Paquistão a aumentar as importações farmacêuticas de outros países.

A decisão do Paquistão de fechar seu espaço aéreo para as transportadoras de seu vizinho verá viagens da Índia para a Ásia Central, Europa e América do Norte levam até duas horas a mais.

“Atualmente, estamos analisando, em média, mais 60 minutos a 120 minutos para voos, dependendo de onde eles vão”, disse à AFP Sanjay Lazar, especialista em aviação e CEO da Aviialaz Consultants.

– ‘Sabre Rattle’ –

A decisão do Paquistão deve prejudicar a Air India, de propriedade do Conglomerado indiano Tata Group, o mais.

A Air India disse que alguns vôos para a América do Norte, Europa e Oriente Médio terão que seguir uma “rota alternativa estendida”.

E o tempo de vôo extra pode eventualmente tornar os vôos mais caros.

“Há queimadura extra de combustível, porque você está seguindo uma rota mais tortuosa”, disse Lazar.

“E se você adicionar uma parada extra na rota, também incorre nos custos adicionais de tripulação e pouso”.

As tarifas aéreas podem aumentar se as restrições continuarem além de seis meses, embora seja improvável que as companhias aéreas subam as tarifas imediatamente para evitar o risco de “não parecer patriótico o suficiente”, acrescentou.

Mark D Martin, da Martin Consulting, disse que os preços dos ingressos podem subir mais de 35 % para os destinos do Oriente Médio e mais de 45 % para a Europa.

“É sempre o negócio de companhias aéreas que é impactado quando a Índia e o Paquistão Spar e o Saber Rattle”, disse Martin.

“Vamos torcer para que o senso melhor prevalece, e essa situação desacala, pois isso terá um impacto de ganhos nas finanças das companhias aéreas”.

Os dados do governo indiano mostram que, quando Islamabad fechou seu espaço aéreo em 2019-depois que Nova Délhi o atingiu com ataques aéreos em resposta a um ataque na Caxemira-as companhias aéreas domésticas viram um custo financeiro de quase 5,5 bilhões de rúpias (US $ 64,3 milhões) durante o desligamento de quase cinco meses.

– Comércio do país terceiro –

Mas os analistas dizem que é improvável que a decisão do Paquistão interrompa o comércio tenha um grande impacto, pois surtos diplomáticos regulares entre as duas nações ao longo de décadas impediram estreitos laços econômicos.

A Índia exportou menos de US $ 450 milhões em mercadorias para o Paquistão entre abril de 2024 e janeiro de 2025, uma pequena fração de suas remessas gerais.

Os principais itens incluíam produtos farmacêuticos no valor de mais de US $ 110 milhões e o açúcar no valor de mais de US $ 85 milhões.

“As importações do Paquistão eram insignificantes-apenas US $ 0,42 milhão, limitados a nicho de itens como figos, manjerices e ervas de alecrim”, disse Ajay Srivastava da Iniciativa Global de Pesquisa Comercial, um think tank de Nova Délhi, em uma nota informativa.

Mas Islamabad também disse na quinta -feira que suspendeu “todo o comércio com a Índia”, incluindo “de e para qualquer país terceiro através do Paquistão”.

Não está claro imediatamente como isso afetaria o comércio indireto em países como os Emirados Árabes Unidos ou Cingapura.

O comércio indireto é muito maior, totalizando cerca de US $ 10 bilhões, de acordo com Srivastava.

“Fontes informais dizem que o Paquistão importa vários produtos indianos dessa maneira, incluindo produtos químicos, produtos farmacêuticos, algodão e fios”, disse ele.

“Por outro lado, a Índia pode receber sal rosa do Himalaia e frutas secas, como datas, damascos e amêndoas do Paquistão, também encaminhou os países terceiros”.

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