O Papa Francisco tem um novo conjunto de rodas para circular pelo Vaticano – e é um G-Wagon elétrico feito especificamente para Sua Santidade.
O papamóvel foi projetado para ter assento giratório aquecido e corrimão para o Santo Padre, e foi entregue a ele esta semana.
Construído pela Mercedes-Benz, o veículo branco é o primeiro papamóvel totalmente elétrico e também tem um lugar especial para a Guarda Suíça ficar de pé para proteger o pontífice – que completa 88 anos no dia 17 de dezembro.
Além disso, o G-Wagon modificado não apenas tem uma ótima aparência, mas também é ecologicamente correto – uma causa que está no coração do Papa.
Além de ter compartimentos aquecidos para manter Sua Santidade quentinho enquanto ele cumprimenta os peregrinos católicos nos dias frios de inverno na Praça de São Pedro, o novo motor também tem um teto retrátil que protegerá Papa Francisco dos elementos.
E, claro, o assento é elevado para que as multidões tenham mais chances de ver o pontífice enquanto ele passa em seu novo conjunto de rodas.
Duas bandeiras brancas e amarelas do Vaticano tremulam em cada lado do capô do Mercedes Classe G e sua placa de matrícula é SCV1 – que significa Status Civitatis Vaticanae, em latim para Estado da Cidade do Vaticano.
O papamóvel branco-pérola é movido por um motor elétrico “adaptado às velocidades particularmente baixas exigidas para aparições públicas” pelo papa, disse Mercedes.
Construído pela Mercedes-Benz, o veículo branco é o primeiro papamóvel totalmente elétrico e também tem um lugar especial para a Guarda Suíça ficar de pé para proteger o pontífice
A escolha de um veículo elétrico está de acordo com a preocupação do Papa Francisco com o meio ambiente e os esforços globais para enfrentar a crise climática
O novo motor vem com um novo assento giratório aquecido e corrimão
O presidente-executivo, Ola Kallenius, e os engenheiros que trabalham no projeto especial presentearam pessoalmente o Papa Francisco com o veículo personalizado no Vaticano.
Produzir carros para o papado foi uma “honra especial para a nossa empresa”, disse Kallenius.
A montadora com sede em Stuttgart forneceu papamóveis ao Vaticano nos últimos 45 anos, segundo a empresa.
A mudança para papamóveis elétricos estava de acordo com a decisão de Francisco de tornar o meio ambiente um dos principais temas do seu papado desde que se tornou pontífice em 2013.
O Papa fez um apelo urgente à ação climática na sua encíclica “Laudato Si” de 2015, na qual apelou à solidariedade global para agir em conjunto para proteger a “nossa casa comum”.
Francisco atualizou a sua tese histórica em 2023, quando criticou a lentidão da ação climática, e depois tornou-se o primeiro papa a participar pessoalmente nas conversações climáticas das Nações Unidas.
No mês passado, as suas credenciais ambientais foram postas em causa quando se descobriu que um pinheiro com 200 anos que crescia numa floresta no norte de Itália seria cortado e dado como árvore de Natal ao Vaticano.
Uma petição pedindo que a conífera de 30 metros de altura, apelidada de Gigante Verde, fosse poupada foi assinada por mais de 53 mil pessoas.
Francisco atualizou a sua tese histórica em 2023, quando criticou a lentidão da ação climática, e depois tornou-se o primeiro papa a participar pessoalmente nas conversações climáticas das Nações Unidas.
O papamóvel branco-pérola é movido por um motor elétrico “adaptado às velocidades particularmente baixas exigidas para aparições públicas” pelo papa, disse Mercedes.
O presidente-executivo, Ola Kallenius, e os engenheiros que trabalham no projeto especial presentearam pessoalmente o Papa Francisco com o veículo personalizado no Vaticano.
O novo motor também possui teto retrátil que o protegerá das intempéries
Os activistas disseram que o corte de uma árvore tão antiga contrariava os apelos do Papa para proteger o ambiente.
Mas a árvore foi cortada e transportada da região norte do Trentino para Roma, onde foi erguida na Praça de São Pedro.
Um alto funcionário do Vaticano insistiu que o abate da árvore era “ecologicamente responsável”.
O papamóvel Mercedes não é o primeiro veículo elétrico a ser utilizado pelo Vaticano.
A montadora francesa Renault presenteou o antecessor de Francisco, Bento XVI, com um transportador elétrico de passageiros em 2012.
No início deste ano, o Papa foi visto a lutar para subir ao seu último papamóvel depois de uma audiência no Vaticano, enquanto problemas respiratórios e de mobilidade persistentes continuavam a afectar o pontífice de 87 anos.
O evento foi realizado ao ar livre pela primeira vez em março, na fria Praça de São Pedro. Francisco pediu a um assessor que lesse sua lição de catecismo, como havia feito nos últimos dias antes disso.
Na semana anterior, Francisco foi ao hospital em Roma para realizar testes de diagnóstico não especificados, cujos resultados não foram divulgados.
Ele tem sofrido intermitentemente neste inverno com o que ele e o Vaticano disseram ser um resfriado, crises de bronquite e gripe.
No final do ano passado, Francisco foi submetido a uma tomografia computadorizada que descartou pneumonia, mas o Papa ainda foi forçado a cancelar uma viagem ao Golfo devido a uma bronquite infecciosa aguda.
O papa argentino teve parte de um pulmão removido quando jovem por causa de uma infecção respiratória, e muitas vezes fala em um sussurro, mesmo quando não está doente.
Em 2021, ele removeu um pedaço do cólon e no ano passado fez uma cirurgia para reparar uma hérnia abdominal e remover tecido cicatricial intestinal.
