As crescentes guerras comerciais entre os Estados Unidos e seus maiores parceiros econômicos se aprofundaram ontem, enquanto grandes tarifas dos EUA no Canadá, México e China começaram, provocando retaliação rápida de Pequim e Ottawa.
Os mercados caíram na Ásia e na Europa em resposta ao que os analistas disseram serem as tarifas mais íngremes sobre as importações desde a década de 1940.
Para todas as últimas notícias, siga o canal do Daily Star Google News. Trump havia anunciado – e depois parou – cobertor de 25 % de tarifas sobre as importações dos principais parceiros comerciais do Canadá e do México em fevereiro, acusando -os de não impedir a imigração ilegal e o tráfico de drogas.
Ele avançou com eles ontem, citando uma falta de progresso nas duas frentes.
Os deveres atingirão mais de US $ 918 bilhões em importações dos EUA de ambos os países e devem dificultar as cadeias de suprimentos para setores -chave, como automóveis e materiais de construção.
O Canadá respondeu com suas próprias tarifas retaliatórias de 25 %, enquanto o presidente mexicano Claudia Sheinbaum disse que não havia justificativa para a mudança dos EUA e prometeu reagir com seus próprios.
Trump também assinou uma ordem na segunda -feira para aumentar uma tarifa de 10 % na China anteriormente imposta à China para 20 % – empilhando as taxas existentes em vários produtos chineses.
Pequim condenou a “imposição unilateral de tarifas pelos EUA” e disse que imporia 10 e 15 % de taxas a uma série de importações agrícolas dos Estados Unidos.
Especialistas alertaram que os custos de importação mais altos podem aumentar os preços dos consumidores, complicando os esforços para reduzir a inflação.
Isso inclui em supermercados – o México forneceu 63 % das importações de vegetais dos EUA e quase metade das importações de frutas e nozes dos EUA em 2023, de acordo com o Departamento de Agricultura dos EUA.
Os custos de moradia também podem ser atingidos. Mais de 70 % das importações de dois materiais -chave precisam de construtores de casas – madeira serrada e gesso – vêm do Canadá e do México, disse a Associação Nacional de Construtores de Casas.
Motoristas de caminhões na passagem de fronteira de Otay Mesa, no México, disseram à AFP que eles já estavam sentindo o impacto enquanto esperavam para atravessar os Estados Unidos no início de ontem.
O trabalho estava secando porque muitas empresas da cidade de fronteira mexicana de Tijuana exporta produtos chineses, disse o motorista Angel Cervantes.
“E como as tarifas também são contra a China, o trabalho está acontecendo para as empresas (de transporte)”, acrescentou.
