Uma alternância ardente quase se tornou física entre um repórter do Channel 7 e um influenciador de veículos elétricos (EV) em uma conferência de imprensa com o ministro federal da energia Chris Bowen.
Spotlight’s Liam Bartlett relatou no programa de domingo à noite que a mineração de níquel ‘Dirty’ por empresas de propriedade chinesa em Indonésia está destruindo seu ambiente local com poluição tóxica.
O níquel está sendo extraído para os VEs – vistos como uma alternativa ecológica a gasolina Veículos – bA UT Bartlett afirmou que a mineração na Indonésia está matando trabalhadores por causa de práticas inseguras e redução da produção de níquel ‘limpa’ na Austrália.
Bartlett confrontou Bowen em uma recente exposição de EV e bombardeou -o com perguntas sobre um memorando de entendimento de 2024 (MOU) entre a Austrália e a Indonésia ‘para trabalhar juntos no mapeamento de cadeias de suprimentos de EV, melhorando a governança ambiental e social’.
Depois de obter muito poucas respostas do Sr. Bowen, o influenciador EV Sam Evans – conhecido on -line como o ‘Electric Viking’ interveio ao trazer um fim abrupto à oportunidade de imprensa antes de bloquear o caminho de Bartlett quando o ministro fugiu em direção à saída.
“Ei, cara, eu não aprecio isso”, disse um furioso Bartlett a Evans. “Estou conversando com um ministro da coroa.”
A estrela do Spotlight parecia não saber quem era Evans e exigiu respostas de outro homem que entrou para tentar e a calma a situação.
‘Quem é esse cara … Quem é ele para pisar entre a mídia e um ministro da coroa? Bartlett perguntou.
Liam Bartlett (à esquerda) do canal 7 quase chegou a golpes com o influenciador EV Sam Evans (à direita)
O ministro da Energia Chris Bowen, o primeiro -ministro Anthony Albanese e o ministro da indústria Ed Husic são retratados com um veículo elétrico em uma concessionária de carros de Sydney em 2021
Evans reagiu: ‘Você acha que vai chegar a algum lugar fazendo isso? ‘
Bartlett e Evans bateu os dedos e se uniram durante a troca acalorada enquanto acusavam repetidamente um ao outro de entrar no rosto um do outro.
“Saia do meu rosto, um amigo”, perguntou Bartlett.
‘Você ficou na minha cara, você quer fazer isso na câmera?
‘Você quer fazer isso na câmera, você realmente quer fazer isso?’
Quando o confronto parecia que pode se transformar em golpes, Evans, que tem quase 300.000 assinantes do YouTube, eventualmente se afastou.
Tendo posteriormente investigar quem ele era, Bartlett explicou que Evans Chame-se o Viking elétrico que é “um zealot de EV auto-denominado que apóia a indústria chinesa”.
O Spotlight então tocou um clipe do YouTube de Evans dizendo ‘montadoras e governos têm claramente muito medo dos veículos chineses’.
‘Acabei de estar na China, os carros são muito superiores, explicou Evans.
“Ei, cara, eu não aprecio isso”, disse um furioso Liam Bartlett (à esquerda) a Sam Evans (à direita). ‘Estou falando com um ministro da coroa’
O níquel está sendo extraído para os VEs – visto como uma alternativa ecológica aos veículos a gasolina (imagem de estoque)
Bartlett comentou que Evans ‘claramente tem um grande problema com quem duvida de sua versão do Sonho Verde’, acrescentando que o Sr. Bowen recusou todos os pedidos de uma entrevista formal.
O ministro da indústria, Ed Husic, também se recusou a ser entrevistado, apesar de comemorar a assinatura de um acordo especial com a Indonésia sobre mineração de níquel, menos de dois anos antes.
Quando o MOU foi assinado em 9 de agosto, o embaixador da Austrália na Indonésia Penny Williams disse que os dois países são parceiros na transição de energia limpa e temos um interesse compartilhado em crescer diversas cadeias de fornecimento de energia limpa ‘.
O MOU seguiu um acordo entre o primeiro -ministro Anthony Albanese e depois o presidente indonésio Joko Widodo ‘para promover a cooperação no ecossistema EV’.
O governo australiano comprometeu US $ 2 milhões em financiamento para a realização de pesquisas conjuntas de projetos de EV, incluindo a descarbonização do transporte e a reciclagem de baterias.
O Sr. Bowen parecia pedras pedregoso quando ele foi grelhado sobre o MOU na recente Expo, com Bartlett dizendo que ele não viu nenhum benefício mútuo ou cooperação.
“Bem, obviamente não há nada de errado com a cooperação mutuamente benéfica, se você puder alcançá -la”, respondeu Bowen.
“Agora, há um novo governo na Indonésia, trabalharemos com eles da melhor maneira possível, para garantir que quaisquer desenvolvimentos sejam do nosso melhor interesse mútuo”.
Bartlett tentou empurrá -lo para uma resposta mais concreta, perguntando ‘o que significa o memorando de entendimento?’
O repórter do Spotlight foi confrontado por Sam Evans, também conhecido como The Electric Viking (foto), que tem quase 300.000 assinantes do YouTube
“Bem, há uma série de memorandos de entendimento com diferentes países que se aplicarão de maneiras diferentes”, respondeu Bowen.
“Se não for do melhor interesse da Austrália em nenhum momento específico, nada aconteceria sob o MOU.”
Ele então descartou mais perguntas de Bartlett após a oportunidade de imprensa terminada.
“Acabei de lhe dar um bom Go Liam”, disse Bowen enquanto partia para sair.
Veículos movidos a bateria tinham Apenas 5,9 % do mercado de carros australianos em fevereiro, caindo de 9,6 % 12 meses antes.
Os números federais da Câmara de Indústrias Automotivas incluíram EVs vendidos pela Tesla e pela Polestar de propriedade chinesa, usando dados de vendas fornecidos ao Conselho de Veículos Elétricos.
Eles mostraram que as compras do Tesla Model 3 caíram mais de 80 % em um ano, enquanto as vendas do Modelo Y mais do que pela metade antes de sua próxima atualização.
As vendas da Polestar também caíram em dois terços em comparação com 2024.
