Um novo vídeo de bomba fornece evidências de que o ar Índia A Boeing 787 perdeu o poder após a decolagem, levando a um acidente catastrófico que matou 241 passageiros, afirmou um especialista em aviação.
O piloto de companhias aéreas comerciais Steve Schreiber, que analisa acidentes de avião e ligações próximas, disse que um novo vídeo mais claro mostra que o voo condenado sofreu uma ‘falha dupla do motor’ antes de colidir com o que foi um dos piores desastres da aviação da Índia.
O 787 Dreamliner, com parte de Londres, começou a perder a altura momentos após a decolagem e explodiu em uma bola de fogo sobre uma área residencial no Ahmedabad, Gujarat.
Todos, exceto um dos 242 passageiros, foram mortos no acidente de horror, juntamente com outros 38 que foram mortos no chão quando o avião bateu em prédios residenciais.
Inicialmente, Schreiber, conhecido por seu pseudônimo de capitão Steve Online, suspeito que houve um erro excepcionalmente simples no cockpit quando o co-piloto foi convidado a retirar o trem de pouso, com consequências devastadoras.
No entanto, surgiu um vídeo mais claro do acidente, com visuais e som de maior qualidade, que Schreiber acredita que poderia provar que uma falha dupla do motor levou aos aterrorizantes momentos finais do avião.
Ele disse que um pequeno detalhe que pode ser visto no novo vídeo é um ‘total de gamechanger’.
Schreiber explicou em seu canal no YouTube Capitão Steeeve Que, sob a ala direita do avião, ele podia ver uma ‘protrusão na barriga da aeronave’. Debaixo disso, há um ‘pequeno ponto cinza’, acrescentou.
Ele disse que isso é uma evidência de a turbina de acesso à RAM (rato) implantando no avião.
O capitão Steve disse que a protrusão e o ponto cinza embaixo do avião eram evidências da implantação da turbina de acesso à RAM (rato)
Uma protrusão na barriga da aeronave, vista em um vídeo recém -emergido, forneceu evidências sobre os momentos finais do avião
“Muitos aviões têm”, disse ele. “Está logo atrás da asa do lado direito do avião, há uma pequena porta que a segura.
Parece um pequeno motor Evinrude, é um pequeno suporte de duas lâminas.
“O objetivo é fornecer pressão elétrica e hidráulica para a aeronave em uma emergência extrema.”
Schreiber disse que em um 787 há três coisas que implantarão o rato automaticamente.
Ele disse: ‘Uma falha elétrica maciça, uma falha hidráulica maciça ou uma dupla falha do motor.
“Qualquer uma dessas três coisas fará com que esse rato seja implantado.”
O especialista em aviação disse que a protrusão e o ponto cinza eram evidências visuais do rato implantando na aeronave.
Ele acrescentou: ‘Esse pequeno ponto cinza é o rato. A protrusão é a porta que se abriu para permitir que o rato caia.
Schreiber então detalhou a segunda peça de evidência – o som do vídeo.
Steve explicou que o som do avião também era evidência de o rato ser implantado
O avião colidiu com uma bola de fogo após uma suspeita de falha de motores duplos logo após a decolagem
Os membros da equipe de resgate trabalham à medida que a fumaça aumenta no local em Ahmedabad, Índia, 12 de junho de 2025
As pessoas olham para os detritos de um avião da Air India caíram em Ahmedabad, do estado de Gujarat da Índia
Ele disse: ‘Um rato faz um som distinto, parece um avião de hélice passando ou um grito muito agudo. Está basicamente girando na velocidade do som produzir a energia, elétrica e hidráulica que ele precisa.
‘Se você não estava olhando para ele, parecia um avião de suporte monomotor que passou.
‘O rato foi originalmente projetado como o último recurso absoluto, assumindo que haverá uma falha dupla do motor em altitude.
‘Ele não foi projetado para um avião de 400 a 500 pés. Mas é evidência para nós.
Sua teoria é que o acidente foi causado por um fracasso de dois motores.
Ele acrescentou: ‘É uma evidência para nós que foi uma falha dupla do motor, provavelmente. Poderia ter sido uma questão elétrica, poderia ter sido uma questão hidráulica, poderia ter sido uma dessas.
“Mas acho que o fato de o avião estar abastando o céu dá a ideia de que foi uma falha dupla do motor”.
Juntamente com as evidências visuais e de áudio fornecidas pelo novo vídeo, Schreiber acredita que o relatório de testemunhas oculares retirado do único sobrevivente Vishwash Kumar Ramesh, 40, fornece a terceira pista para a morte do avião.
Vishwash Kumar Ramesh, 40, deitado no hospital com um rosto ensanguentado e lesões depois de sobreviver ao trágico acidente
Imagens surpreendentes mostravam Vishwash se afastando da cena com alguns ferimentos visíveis no rosto
O British National, 40 anos, disse que estava na Índia com seu irmão por melhor parte de um ano e estava retornando a Londres, onde sua família morava, na aeronave com destino a Gatwick na quinta-feira.
Ele estava sentado em 11a no voo condenado de Ahmedabad, que se diz ser um dos piores da história da aviação da Índia, tendo dado a vida de 279 pessoas até agora.
Entre as vítimas que se acredita estar morto, que inclui 53 nacionais britânicos, está o irmão de 40 anos, Ajay Kumar, 35, que estava sentado do outro lado do corredor no assento 11J pereceu na explosão da bola de fogo.
Descrevendo o que aconteceu depois de decolar em uma entrevista de sua cama de hospital, ele disse: ‘Quando o voo decolou, dentro de cinco a 10 segundos, parecia estar preso no ar.
De repente, as luzes começaram a tremer – verde e branco.
“A aeronave não estava ganhando altitude e estava apenas deslizando antes de de repente bater em um prédio e explodir.”
Ele veio depois que um passageiro no avião quando voou no dia anterior ao acidente alegou que os eletrônicos no jato, como as telas nos assentos, não estavam funcionando.
Schreiber acredita que sua curta entrevista pode ter outra evidência para explicar a morte do avião.
Fotos chocantes mostraram as consequências do acidente catastrófico
Uma visão do local em que o avião caiu logo após a decolagem do Aeroporto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel, no estado ocidental de Gujarat, na Índia, em 12 de junho de 2025
Naufrágio de um Boeing 787 Dreamliner está no local onde o avião da Air India caiu em Ahmedabad, Índia, 12 de junho de 2025
Ele explicou: ‘Ele disse pouco antes do acidente, ouviu um estrondo alto e as luzes piscavam no interior do avião.
‘Temos um cara dizendo que ouviu um estrondo alto e as luzes piscaram, o que causaria isso? A implantação do rato.
“Vai assumir o controle elétrico e hidráulico e, como faz, as luzes no avião piscariam.
“Ouvi relatos de que o capitão recebeu uma ligação de Mayday e ele disse que eles estavam perdendo o impulso.
“Essa pode ser a quarta peça de evidência para uma falha dupla do motor”.
A evidência de que o acidente poderia ter sido causada pelo fracasso dos motores duplos foi descartada pelo Aviation Herald – que relatou o acidente da Índia.
Mas Schreiber disse que acha que a publicação ‘provavelmente errou’ com base nas evidências que ele viu.
Embora as evidências dêem “muito mais clareza” no acidente, ele acredita que ele também envia a investigação “de volta à estaca zero” porque ele não tem idéia de por que os dois motores em um 787 voariam logo após a decolagem.
O único sobrevivente Vishwash Kumar Ramesh, 40, foi visitado pelo primeiro -ministro indiano Narendra Modi no hospital, visto aqui
O novo vídeo surgiu, pois foi revelado que era a filmagem original de um clipe compartilhado em todo o mundo, que de fato havia sido uma gravação de um vídeo no telefone de uma pessoa.
Schreiber explicou: ‘O vídeo que todos vimos foi um vídeo de um vídeo e a qualidade era extremamente ruim. O original é muito mais nítido. O que aconteceu foi que algum cinegrafista estava em frente à tela assistindo ao vídeo. Você pode vê -lo no final disso. O áudio não é muito bom e o visual não é muito bom.
A clareza do vídeo original, juntamente com o áudio original, o ajudou a chegar à sua nova conclusão sobre a causa do acidente.
Ele ocorre quando o piloto do avião aéreo da Índia foi aclamado um herói pelos moradores locais depois que surgiu que ele desviou o jato no último segundo para evitar um bloco de apartamentos, salvando a vida de 18 famílias.
As famílias estão convencidas de que devem suas vidas ao capitão semeet Sabharwal – que desviou o avião que estava indo em sua direção quando começou a descer rapidamente após a decolagem, informou o sol.
O capitão Sabharwal conseguiu desviar o avião em direção a um pedaço de pastagem.
Os moradores de Ahmedabad fugiram de suas casas quando o avião explodiu em uma bola de fogo ao lado de uma faculdade de medicina.
Os dois primeiros andares de um edifício militar de quatro andares fora de uso foram destruídos pelo acidente.
O capitão Sumeet Sabharwal, à esquerda, e o primeiro oficial Clive Kunder, à direita, evitaram um apartamento de três andares antes do acidente que tirou a vida de si e de seus passageiros
A cauda do avião Dreamliner que caiu, atingindo edifícios em uma área residencial
Partes do jato colidiram com o BJ Medical College e o Hospital Civil
Restos da fuselagem e do trem de pouso foram vistos pendurados através de um buraco no lado da cantina, com placas de comida semi-acabadas claramente visíveis em bancos dentro
Um incêndio depois rasgou o albergue da faculdade e matou dezenas de estudantes e funcionários que estavam comendo na cantina.
O capitão Sabharwal, 55 anos, era um piloto experiente com mais de 8.200 horas de tempo de vôo e filho de um oficial da Autoridade de Aviação Civil da Índia.
Ele era o cuidador principal de seu pai, agora na casa dos 80 anos e ligou para ele antes de decolar.
A filial de investigação de acidentes aéreos do Reino Unido (AAIB) anunciou na noite de sexta -feira que quatro de seus investigadores haviam chegado à Índia e têm experiência em operações de aeronaves, engenharia e dados registrados.
A liberação de informações sobre a investigação repousa apenas com as autoridades indianas “, acrescentou.
A Air India disse que havia 169 passageiros indianos, 53 britânicos, sete português e um canadense a bordo do voo, além de 12 membros da tripulação.
MailOnline previously revealed the British victims were Akeel Nanawaba, Hannaa Vorajee and their daughter Sarah, 4, Fiongal and Jamie Greenlaw-Meek, Javed Ali Syed, his wife and two children, Raxa Modha, her grandson Rudra and her daughter-in-law Yasha Kamdar, and Ajay Kumar Ramesh, the brother of the tragedy’s only survivor.
