Um número crescente de motoristas desonestos está rotineiramente evitando a justiça usando as placas de ‘fantasmas’ que as câmeras policiais não sabem ler, disseram ministros na noite passada.
Estima -se que cerca de 1 em cada 15 placas do Reino Unido possam ser modificadas de alguma forma, embora a escala de uso indevido ainda esteja sendo calculada.
Os criminosos que usam as placas enganosas – que podem ser compradas por apenas 30 libras – enfrentam apenas uma multa de £ 100, apesar de usá -las para evitar punições para outras ofensas, como a corrida vermelha ou outras violações motoras. Esta é uma penalidade mais leve do que para alguém pego acelerando.
Mas um deputado trabalhista instou os ministros a reprimir os que exploram o sistema, impondo medidas mais duras aos infratores.
Sarah Coombes, que representa West Bromwich, estabeleceu uma conta de regra de dez minutos que poderia aumentar a multa para 1000 libras e forçar pelo menos seis pontos de penalidade em motoristas desonestos. Outras medidas incluem apreensão de veículos ou desqualificação do motorista como um potencial desincentivo.
Ela disse aos parlamentares ontem: ‘Existem algumas pessoas egoístas que usam nossas estradas como pistas de corrida, que não se importam em arriscar a vida de outras pessoas e que estão evitando a captura usando placas de números fantasmas desonestos.
“Eles estão sendo usados em nossas estradas, por pessoas que querem acelerar livremente, correr luzes vermelhas e fazer muito pior.
“É ilegal usar essas placas, mas as consequências atuais de serem pegas com uma são muito insignificantes. Os motoristas que usam placas fantasmas ficaram sob o radar por muito tempo, mas agora eles foram retomados, e é hora de reprimir eles.
As placas de ‘fantasma’ são placas numéricas modificadas que as câmeras policiais não sabem ler, os ministros foram informados na noite passada (imagem do arquivo)
Estima -se que cerca de 1 em 15 placas do Reino Unido possam ser modificadas de alguma forma (imagem do arquivo)
As placas não podem ser apanhadas por câmeras ANPR, permitindo que os motoristas escapem de tickets de velocidade (imagem do arquivo)
As placas são modificadas com sprays reflexivos, filmes transparentes ou pequenas mudanças nos personagens para tornar as câmeras policiais cegas. Eles podem ser identificados por câmeras especiais atualmente sendo testadas por alguns conselhos ou se os policiais os inspecionarem de perto depois que o agressor for interrompido.
O deputado trabalhista Paul Waugh, que está co-patrocinando o projeto, acrescentou que as placas são ‘usadas por traficantes de drogas, motoristas, terroristas e outros criminosos para esconder suas identidades da polícia’.
Um exercício policial realizado em Londres descobriu que 40 % dos veículos de táxi e aluguel privado tinham revestimentos aplicados em suas placas que os tornaram ilegíveis para câmeras automáticas de reconhecimento de placas de matrícula (ANPR).
Também houve casos em que o uso de placas de números falsos significou que os criminosos podem viajar sob o radar, facilitar o crime e o terrorismo organizado.
Tony Porter, o ex-comissário de câmeras de vigilância do Reino Unido, disse: ” ANPR e a humilde placa de matrícula são conectados à segurança do Reino Unido. Se as pessoas pensam que, médico, eles podem acelerar, dirigir sem o devido cuidado ou sem seguro para fugir da acusação – então precisamos remover essa tentação. Membros inocentes do público estão sendo colocados em risco.
As preocupações em torno das placas fantasmas atormentavam o governo conservador anterior. O ex -comissário da câmera de biometria e vigilância, Fraser Sampson, levantou suas preocupações com a questão em uma carta de demissão de 2023 a Mark Harper, então o secretário de Transportes, dizendo que os criminosos o estavam usando cada vez mais para ‘jogar o sistema’.
As placas furtivas podem ser obtidas livremente na Internet. O site Stealthplate, onde as placas estão disponíveis por apenas £ 45, instrui os motoristas a não usarem seus produtos em vias públicas.
O projeto de lei de Coombes será apresentado aos deputados novamente em 7 de março. Se receber o apoio do governo, poderá acabar como lei.
