Quando um conjunto de semáforos temporários foi aceso pela primeira vez em 2015, os habitantes locais assumiram que isso não seria nada mais do que uma correção de curto prazo.
Mas uma década depois, os passageiros em Witham, Essex ainda se vêem perdendo horas do dia enquanto esperam para atravessar a agora infame ponte de Woodend.
Desde 2019, quase £ 500.000 foram gastos em manter as luzes na ponte que atingiu um nível de notoriedade tão forte que se tornou a principal atração da cidade.
Enquanto alguns encontram maneiras de zombar da situação que arruinou o trajeto matinal por dez anos, muitos estão cansados do que se tornou as obras de estrada mais antigas das rodovias nacionais.
Classificado em primeiro lugar entre as 17 coisas a fazer em Witham em TripAdvisora ponte agora de uma faixa de carro percorre a rota mais movimentada de Essex – a A12 – e leva a Londres.
Muitos passageiros foram ao site de revisão para publicar suas dicas sarcásticas para os visitantes que desejam se entregar à ‘atração turística’ como a ponte ‘celebra’ seu décimo aniversário indesejado.
Um colaborador, Leo M, disse: ‘Encontro esse conjunto de obras de estrada regularmente e há muito poucas experiências na vida que derrotam a sensação de olhar para o sinal vermelho sem fim enquanto o sol se põe lentamente e sua noite diminui para a escuridão.
Felizmente, há um posto de combustível e uma pequena loja nas proximidades para o sustento durante sua longa espera, junto com uma loja de móveis de jardim para que você possa sentar e relaxar enquanto ouve os carros fluindo sob a ponte e sabendo que todo mundo está passando por suas vidas.
Dez anos após a instalação dos semáforos temporários, os passageiros em Witham, Essex, ainda se vêem perdendo horas do dia enquanto esperam para atravessar a agora infame ponte de Woodend.
Desde 2019, quase £ 500.000 foram gastos em manter as luzes na ponte que atingiu um nível de notoriedade tão forte, que se tornou a principal atração da cidade
A ponte agora de uma faixa de carro percorre a rota mais movimentada de Essex – a A12 – e leva em direção a Londres
‘Se você deseja que um tratamento real se aproxime dessas luzes da direção oposta. Uma aventura envolta em lenda e mistério, mais homens percorreram a superfície da lua.
“Dizem que qualquer aventureiro que consegue passar por essa maneira receberá todos os seus desejos terrenos e se tornará um herói do povo.”
Enquanto a direção principal da ponte atende a milhares de motoristas se juntarem à A12, a outra serve um gatil e um campo de fazendeiro – mas as luzes dão a mesma prioridade a ambos.
Uma solicitação de liberdade de informação enviada pelo BBC revelou que 473.196 libras foram gastos na manutenção do sistema Contraflow desde 2019.
No entanto, esse número deve ser muito maior no total, depois que as rodovias nacionais disseram que não conseguiram fornecer números de 2015-2019.
E muitos habitantes locais acreditam que o contribuinte está sendo aproveitado enquanto a agência governamental ‘ignora o problema’.
O instrutor de direção Steve Thomas disse à BBC que ele tem que avisar seus alunos sobre os semáforos, que ele classificou ‘permanente’ e não temporário.
Ele disse: ‘Se eu fizer um teste de direção de manhã cedo em Chelmsford, tenho que pensar em quanto tempo nos levará para sair de Witham e chegar ao centro de testes a tempo.
Uma solicitação de liberdade de informação apresentada revelou que 473.196 libras foram gastos na manutenção do sistema Contraflow desde 2019
‘Eu já vi isso em primeira mão a quantidade de tráfego que pode se acumular aqui por causa das luzes. Eles estão lá há uma década e é muito tempo.
“É um puro desperdício de dinheiro que está custando ao contribuinte”.
Os tempos de espera causados pela ponte até viram funcionários em gaturies próximos serem abusados pelos motoristas ao usar a travessia para voltar a Witham.
Um grupo comunitário de Essex chegou a brincar com as obras de estrada que afetam os planos de Natal do Papai Noel no ano passado, com muitos desabafando suas frustrações nos comentários.
Keith D’Arcy disse que eram as luzes “mais inúteis” do mundo “, quando o post original foi divulgado sobre o Pai Natal usando a mesma rota ajustada do Natal em 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023 ‘para entregar presentes.
Enquanto isso, Jim Hurst comentou: ‘Os trabalhos de estrada implica que eles estão realmente fazendo algo lá, em vez de ignorar o problema’.
As rodovias nacionais disseram que o fechamento foi necessário porque a ponte é “incapaz de apoiar com segurança o peso do tráfego”, acrescentando que eles esperam progredir na reparação da ponte em 2026.
Um porta -voz disse: ‘Reparar a estrutura integral desta ponte é complexa e grande parte do nosso foco está finalizando um design que causa a menor interrupção aos motoristas que dependem da A12 que corre por baixo.
“Reconhecemos a duração de que o gerenciamento de tráfego existe para a segurança daqueles que usam a ponte e pedem desculpas por qualquer inconveniente.”
