Especialistas explicaram como apenas um homem parecia milagrosamente sobreviver ao ar Índia Crash – como a vítima britânica falou de sua cama de hospital sobre a provação.
Vishwash Kumar Ramesh, 40, de Leicester, conseguiu escapar do desastre que matou mais de 200 pessoas no Londres Plano de Gatwick.
Ele tem sido Descrevendo como foi o Boeing 787 Dreamliner estava ‘preso no ar’ e ‘parou parado’ em vez de subir depois de decolar.
As investigações estão sendo intensificadas após o desastre de quinta -feira – e As abas de asa do Dreamliner estão sendo escrutínio extra como possivelmente responsável.
Especialistas que visualizam imagens do Air India Boeing 787-8 antes do acidente disseram que sua configuração na decolagem do aeroporto de Ahmedabad na Índia ‘não parece certo’.
O avião da Dreamliner estava carregando 242 passageiros, incluindo 53 britânicos – com nenhum a bordo que se pensasse ter sobrevivido, exceto Ramesh no assento 11a.
Também tem sido relatado que um Boeing 787 idêntico fez quatro desembarques de emergência no mês passado – um American Airlines Plano com problemas vinculados para as abas de asa não serem adequadamente implantadas.
Agora, os analistas têm explicado como foi o Sr. Ramesh sobreviver – embora fosse a única pessoa a bordo a fazê -lo.
Vishwash Kumar Ramesh, solteiro sobrevivente do acidente da Air India Flight 171, em um hospital em Ahmedabad. Ele diz que as luzes do avião piscaram e parecia ‘preso’ e incapaz de subir
A Air India está analisando vários aspectos do acidente, incluindo problemas com o impulso do motor do jato, suas abas e por que seu trem de pouso permaneceu aberto, disseram fontes
O sobrevivente de acidente de avião Vishwash Kumar Ramesh, 40, de Leicester, estava sentado no assento 11a
Imagens surpreendentes mostravam o homem se afastando da cena com alguns ferimentos visíveis no rosto
Sua fuga para a segurança foi descrita pelos professores como “uma adorável surpresa” em meio a um “evento realmente trágico”.
Ele estava sentado no assento 11a no voo condenado, que caiu logo após a decolagem do aeroporto de Ahmadebad na quinta-feira.
O professor Graham Braithwaite, diretor de aeroespacial e aviação da Cranfield University Bedfordshire, disse: ‘A aeronave estava carregada de combustível e colidiu com uma área fortemente povoada.
“Só posso imaginar que ele foi jogado dos destroços e que, de alguma forma, quando ele caiu, o que atingiu conseguiu absorver parte do impacto.
‘Olhando para a cena, eu imagino que a interrupção da aeronave teria sido enorme.
– Se alguém poderia ter saído, provavelmente poderia ter acabado de sair em uma lacuna na fuselagem – você lutaria para inferir disso; portanto, esse é o assento em que você sempre deve sentar.
“No momento em que uma aeronave como essa atinge um prédio e pega fogo, provavelmente não há muito que você possa fazer nessa situação, além de ter sorte em onde você está sentado.”
Um vídeo postado nas mídias sociais parecia mostrar o avião descendo de maneira controlada com um ângulo alto do nariz e um trem de pouso implantado
A sobrevivência de Ramesh foi descrita como ‘milagrosa’ pelo professor Edwin Galea, diretor do grupo de engenharia de segurança contra incêndio da Universidade de Greenwich, no sudeste de Londres.
Ele disse: ‘Ainda não sabemos o suficiente sobre isso, mas uma aeronave totalmente abastecida colidindo com uma área construída – provavelmente é improvável que esperássemos ver quaisquer sobreviventes disso.
‘Este é provavelmente um acidente não surpreendente – porque está em uma área construída e porque os danos à fuselagem da aeronave teriam sido tão graves. Além disso, o enorme incêndio pós-travesso tornaria improvável.
‘Então, tecnicamente, eu teria pensado que isso seria um acidente não surgível. O fato de uma pessoa ter sobrevivido, eu acho, é milagroso.
O professor John McDermid, presidente do registro de Lloyd na Universidade de York, disse que a escolha do assento de Vishwash é vital.
Era um assento de asa que oferece maior força estrutural e ao lado da saída de emergência.
O professor McDermid acrescentou: ‘Além disso, estar por uma porta de saída significa que você pode sair rapidamente, o que aumenta muito a chance de sobrevivência quando houver um incêndio’.
Os investigadores estão ocultando as filmagens e procurando o pedaço de detritos enquanto tentam descobrir o que deu errado.
O único sobrevivente do avião Vishwash Kumar Ramesh é retratado aqui no hospital com um rosto e ferimentos ensanguentados após o trágico acidente, que reivindicou a vida de seu irmão mais novo
No momento em que o avião caiu. Ramesh disse que o avião estava deslizando e não empurrando
Os bombeiros trabalham para apagar um incêndio no local onde um avião da Air India Boeing 787 Dreamliner caiu em Ahmedabad
O piloto do avião havia alertado freneticamente em uma ligação de maio de que a aeronave estava ‘perdendo o poder’ apenas momentos antes de colidir com um albergue.
O primeiro -ministro indiano Narendra Modi visitou o único sobrevivente do desastre no hospital.
Ramesh, que mora em Londres com sua esposa e filho, está sendo tratado em um hospital na cidade de Ahmedabad, no noroeste, onde disse aos médicos que imediatamente depois que o avião decolou, começou a descer e de repente se separou em dois, expulsando -o antes de haver uma explosão alta.
Ele descreveu como apenas momentos depois da decolagem, ‘parecia que o avião ficou preso’.
Ele lembrou como os pilotos tentaram aumentar o jato, mas ‘foi a toda velocidade e colidiu com o prédio’.
Ramesh explicou como o avião rapidamente pegou fogo após o acidente e disse que queimou o braço.
Imagens surpreendentes tiradas perto do local do acidente mostraram ontem Ramesh com lesões visíveis, afastando -se do jato antes de ser levado às pressas para o hospital para tratamento.
Ramesh, cujo irmão também estava no voo e presumido morto, descreveu ontem como ele ouviu um ‘um barulho alto’ antes de o avião cair.
Os detritos são vistos no local onde o voo 171 da Air India caiu em uma área residencial perto do aeroporto em Ahmedabad em 12 de junho de 2025
O britânico Vishwash Kumar Ramesh, 40, sobreviveu milagrosamente ao desastre do avião. Na foto: Primeiro Ministro Narendra Modi (L) Reunião com Vishwash Kumar Ramesh em um Hospital Ahmedabad
Civis cercam partes do jato que aparentemente esmagou uma cantina de faculdades de medicina
– Quando me levantei, havia corpos ao meu redor. Eu estava com medo. Eu me levantei e corri.
– Havia pedaços do avião ao meu redor. Alguém me agarrou e me colocou em uma ambulância e me levou ao hospital.
O primeiro -ministro da Índia conheceu o sobrevivente de acidente de avião na sexta -feira, bem como aqueles que foram feridos no chão.
O Dr. Dhaval Gameti, que examinou Ramesh, disse à Associated Press que estava desorientado com vários ferimentos em todo o corpo ‘, mas que ele’ parece estar fora de perigo ‘.
Falando à emissora indiana Doordarshan, Ramesh disse: ‘Não sei como saí vivos.
Por um tempo, pensei que estava prestes a morrer. Mas quando abri meus olhos, vi que estava vivo. E abri meu cinto de segurança e saí de lá, ‘acrescentando como dois membros da tripulação de cabine’ morreram diante dos meus olhos ‘.
Seu assento foi colocado ao lado da porta de emergência, que ele diz que saiu quando o avião atingiu um prédio.
O piloto do acidente da Air India avisou freneticamente que o avião estava ‘perdendo poder’ apenas momentos antes de colidir com um prédio, matando pelo menos 260 pessoas.
Naufrágio de um Boeing 787 Dreamliner é visto no local onde o avião da Air India caiu em Ahmedabad, na Índia, em 12 de junho de 2025
As equipes de busca e resgate respondem à cena de um acidente de avião em Ahmedabad, Índia
O jato mergulhou no subúrbio movimentado apenas segundos depois de decolar do aeroporto de Ahmedabad na manhã de quinta -feira, reivindicando a vida de todos, exceto um passageiro.
Capitão Sumeet Sabharwal, que teve 8.200 horas de experiência em vôochorou desesperadamente ‘Mayday … sem impulso, perdendo poder, incapaz de levantar’ antes que a aeronave caísse e atingisse uma propriedade residencial.
Mais tarde, a Air India confirmou que 241 das 242 pessoas a bordo do voo AI171 morreram no acidente.
Especialistas em aviação apresentaram duas teorias líderes – um bando de pássaros sendo sugados para os motores, desativando -os quando mais necessários, e um mistério sobre se as “retalhos” da aeronave foram implantadas corretamente.
