Os ministros estão preparados para aprovar planos de expansão em três grandes aeroportos como parte de uma tentativa de combater a estagnação do crescimento, foi afirmado ontem à noite.
Chanceler Raquel Reeves está a considerar anunciar a mudança num discurso no final deste mês sobre os seus planos para impulsionar o crescimento, informou a Bloomberg.
O projeto Lower Thames Crossing, uma proposta de nova estrada que ligaria Kent e Essex por um túnel sob o rio Tâmisa, também está prestes a ser aprovado, assim como um parque temático Universal Studios em Bedfordshire.
Mas a mudança corre o risco de irritar mudanças climáticas ativistas e colegas de gabinete, como o secretário de Energia, Ed Miliband, que verão isso como uma ameaça aos rígidos planos de zero emissões líquidas do governo.
Senhor Miliband e Londres prefeito Sadiq Khan se opuseram a uma terceira pista em Heathrow e até mesmo senhor Keir Starmer votou contra em 2018, o que significa que a medida seria uma reviravolta para o primeiro-ministro.
Entende-se que os apoiantes do plano decidiram que o crescimento tinha de ser colocado acima das preocupações climáticas e das objecções ao ruído por parte de ministros como o Sr. Miliband e de representantes dos círculos eleitorais dentro e à volta dos três aeroportos.
A Sra. Reeves disse que o crescimento económico é a sua “missão número um” e pensa-se que teria sido difícil justificar a oposição às expansões aeroportuárias.
Entende-se que os ministros tentarão conter qualquer reação política argumentando que o impacto ambiental será minimizado pelo chamado mandato do Combustível de Aviação Sustentável, que entra em vigor este ano.

A chanceler Rachel Reeves está considerando anunciar a mudança em um discurso no final deste mês sobre seus planos para impulsionar o crescimento

Uma terceira pista foi discutida pela primeira vez num Livro Branco de 2003 e Heathrow, o quarto aeroporto mais movimentado do mundo, ganhou o apoio do governo para ela em 2018.

A pista extra aumentaria a capacidade em 260.000 voos por ano e atenderia à demanda empresarial para que o aeroporto se tornasse o centro dominante da Europa tanto para o turismo como para o comércio.

O prefeito trabalhista de Londres, Sadiq Khan, argumentou que uma terceira pista “teria um impacto prejudicial na qualidade do ar, no ruído e na capacidade de Londres de atingir carbono zero líquido”.
Isto obriga as companhias aéreas a utilizar anualmente uma certa quantidade de combustível de aviação mais ecológico.
A medida também será vista como uma tentativa de Reeves de colocar sua vacilante Chancelaria de volta aos trilhos depois que seu orçamento foi responsabilizado na semana passada por a libra ter sofrido outro golpe nos mercados financeiros, prejudicando o crescimento e aumentando os custos dos empréstimos.
A turbulência da semana passada fez com que a marca do Daily Mail, Sra. Reeves, fosse um dos ‘Dois Patos Mancos’ em nossa primeira página.
Um porta-voz do governo disse: ‘Estamos determinados a movimentar a nossa economia e garantir o futuro a longo prazo do setor da aviação do Reino Unido.
«Todas as propostas de expansão devem demonstrar que contribuem para o crescimento económico, que é fundamental para o nosso Plano de Mudança, mantendo-se simultaneamente em linha com as obrigações ambientais existentes.»